AT

НАЗНАЧЕНИЕ НАСОСОВ

Насосы AT предназначены для откачивания воздуха при нормальных условиях окружающей среды и диапазоне температур 5 ? 35°C. Обладают способностью качественного отделения масла от удаляемого воздуха, что препятствует загрязнению окружающей среды масляным туманом. Предназначены для откачивания чистого воздуха или других нейтральных газов. При оснащении насосов дополнительными фильтрами, возможна откачка воздуха, загрязненного твердыми частицами.

КОНСТРУКЦИЯ И ПРИНЦИП РАБОТЫ

Качающий узел состоит из цилиндра (1), рабочего колеса с лопастями (2), двух крышек с подшипниками (3) и патрубка входа с отсечным клапаном (4). Качающий узел соединен с маслоотделителем через канал выхода воздуха (5). Маслоотделитель изготовлен отливом из сплава алюминия в форме двухкамерной коробки. Нижняя камера является резервуаром масла, в котором находится рабочее масло и сетчатый фильтр. Верхняя камера оснащена фильтром на выходе (фильтр масляного тумана).

A — качающий узел, B — отстойник масла, C — привод (двигатель, сцепление)

Вращение электродвигателя передается на ротор насоса при помощи зубчатой передачи (6). В качестве привода используются однофазные или трехфазные электродвигатели. Насос оснащен системой продувки воздухом (т.н. Газбалласт), которая позволяет откачивать воздух с небольшим количеством водяного пара. На входе каждого насоса находится обратный клапан, который закрывает вход и предохраняет ваккумную проводку от напуска воздуха после выключения насоса и от попадания в нее масла. Система смазки работает в замкнутом режиме. Возврат масла, осажденного на фильтре выхода, осуществляется самотеком. Насос охлаждается воздухом.

* — однофазный двигатель

* — однофазный двигатель